Autonom heißt, dass sie ohne menschlichen Input fahren und selbstständig navigieren und Entscheidungen über Fah- und Lenkbewegungen treffen und diese auch umsetzen um ans Ziel zu kommen. Dafür dürfen sie neben bordeigenen Sensoren auch das Mobilfunknetz nutzen um zB Straßenkarten, Verkehrsinformationen usw. abzurufen
Du meinst, sie haben den Dingern nicht die Straßenkarten vorher aufgespielt oder sie bleiben stehen, wenn sie keine aktuellen Verkehrsinformationen bekommen? Das wäre ja ziemlich schwach. Der einzige Grund der mir noch einfällt ist, dass sie ein regelmäßiges keep-alive Signal brauchen. Aber beim Ausbleiben davon mitten auf der Straße stehenzubleiben, ist auch keine Glanzleistung.
Ja stehenbleiben ist wirklich nicht gut, die sollten auch ohne Internet weiterfahren können. Vielleicht ist da in der Testphase tatsächlich noch ein regelmäßiges Feedback an eine Leitstelle erforderlich oder so
Das hier hat mir einer Testphase nicht mehr viel zu tun. Die Anbieter machen einfach den wichtigsten Teil der Arbeit in der Cloud. Vermutlich, weil die zusätzliche Ausrüstung einen Haufen Platz im Auto brauchen würde. (Und auch die Energie Kosten erhöhen würde.)
Ich bin nicht zu tief in Thema, aber meine Auffassung war, dass das Fahrzeug selbst die Bilderkennung soweit durchführt, dass niemand aktiv gefährdet wird und alles weitere in der Cloud sitzt.
“Ist an dieser Kreuzung ein Stau?” “Wo ist die Straße, ich seh grad gar nichts?”
Und nachdem die Autos in ein winziges Funkloch gefallen sind, meint der Betreiber, dass er jetzt einfach ein eigenes Mobilfunknetz aufbaut, komplett ohne Funklöcher und Überlastungssituationen.
Autonom heißt, dass sie ohne menschlichen Input fahren und selbstständig navigieren und Entscheidungen über Fah- und Lenkbewegungen treffen und diese auch umsetzen um ans Ziel zu kommen. Dafür dürfen sie neben bordeigenen Sensoren auch das Mobilfunknetz nutzen um zB Straßenkarten, Verkehrsinformationen usw. abzurufen
Du meinst, sie haben den Dingern nicht die Straßenkarten vorher aufgespielt oder sie bleiben stehen, wenn sie keine aktuellen Verkehrsinformationen bekommen? Das wäre ja ziemlich schwach. Der einzige Grund der mir noch einfällt ist, dass sie ein regelmäßiges keep-alive Signal brauchen. Aber beim Ausbleiben davon mitten auf der Straße stehenzubleiben, ist auch keine Glanzleistung.
Ja stehenbleiben ist wirklich nicht gut, die sollten auch ohne Internet weiterfahren können. Vielleicht ist da in der Testphase tatsächlich noch ein regelmäßiges Feedback an eine Leitstelle erforderlich oder so
Das hier hat mir einer Testphase nicht mehr viel zu tun. Die Anbieter machen einfach den wichtigsten Teil der Arbeit in der Cloud. Vermutlich, weil die zusätzliche Ausrüstung einen Haufen Platz im Auto brauchen würde. (Und auch die Energie Kosten erhöhen würde.)
Du meinst die nötige Rechenleistung ist auf die Cloud ausgelagert? Das wäre allerdings ziemlich schwach und auch brandgefährlich?
Ich bin nicht zu tief in Thema, aber meine Auffassung war, dass das Fahrzeug selbst die Bilderkennung soweit durchführt, dass niemand aktiv gefährdet wird und alles weitere in der Cloud sitzt.
Das kann auch gut sein
“Ist an dieser Kreuzung ein Stau?” “Wo ist die Straße, ich seh grad gar nichts?”
Und nachdem die Autos in ein winziges Funkloch gefallen sind, meint der Betreiber, dass er jetzt einfach ein eigenes Mobilfunknetz aufbaut, komplett ohne Funklöcher und Überlastungssituationen.